28日晚，隨著後一方混凝土順利澆築完畢，潮汕環線高速公路控製性工程——榕江特大橋南岸主塔勝利封頂！高度為146.9米的鑽石型主塔，相當於38層樓的高度，傲然矗立於榕江之上（如圖）。一江碧波，“鑽石”閃耀！

　　由中交第二公路工程局有限公司承建的榕江特大橋南接潮陽西臚、北連金平鮀蓮，全長約4.8公裏，雙向六車道設計；其中跨越榕江主航道的主橋部分約800米，主跨部分約400米。大橋主橋為半漂浮式鋼箱梁斜拉橋結構，南北各設置一座混凝土結構主塔，塔高146.9米，主塔結構從外觀上看，由一個三角形和倒梯形組成，酷似一顆鑽石。

　　作為項目的重要控製性工程，大橋於2017年5月30日正式開工建設，在潮汕環線項目公司大力推進及施工單位共同努力下，曆經500多個日日夜夜，戰高溫、鬥酷暑，相繼承受住暴雨、雷電、台風等惡劣天氣以及新冠肺炎疫情的影響，克服了征地拆遷、深淤泥孤石岩層複雜地質、高墩大斜率索塔、漲落潮水上作業等困難，順利完成了各施工階段的節點任務。

　　由於主塔高度高、體積大，施工點地質條件又相當複雜，主塔采用液壓自爬模施工工藝，分為下塔柱、中塔柱、上塔柱、塔冠四個施工階段，進行“堆積木式”的一節一節地往上“爬”。為了確保施工質量和進度，項目單位專門調集了參與港珠澳大橋建設的施工團隊，24小時輪班作業。