28日晚,隨著後一方混凝土順利澆築完畢,潮汕環線高速公路控製性工程——榕江特大橋南岸主塔勝利封頂!高度為146.9米的鑽石型主塔,相當於38層樓的高度,傲然矗立於榕江之上(如圖)。一江碧波,“鑽石”閃耀!
由中交第二公路工程局有限公司承建的榕江特大橋南接潮陽西臚、北連金平鮀蓮,全長約4.8公裏,雙向六車道設計;其中跨越榕江主航道的主橋部分約800米,主跨部分約400米。大橋主橋為半漂浮式鋼箱梁斜拉橋結構,南北各設置一座混凝土結構主塔,塔高146.9米,主塔結構從外觀上看,由一個三角形和倒梯形組成,酷似一顆鑽石。
作為項目的重要控製性工程,大橋於2017年5月30日正式開工建設,在潮汕環線項目公司大力推進及施工單位共同努力下,曆經500多個日日夜夜,戰高溫、鬥酷暑,相繼承受住暴雨、雷電、台風等惡劣天氣以及新冠肺炎疫情的影響,克服了征地拆遷、深淤泥孤石岩層複雜地質、高墩大斜率索塔、漲落潮水上作業等困難,順利完成了各施工階段的節點任務。
由於主塔高度高、體積大,施工點地質條件又相當複雜,主塔采用液壓自爬模施工工藝,分為下塔柱、中塔柱、上塔柱、塔冠四個施工階段,進行“堆積木式”的一節一節地往上“爬”。為了確保施工質量和進度,項目單位專門調集了參與港珠澳大橋建設的施工團隊,24小時輪班作業。